公司專注于高速公路、國(guó)省干線、市政道路低碳建設(shè)與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，提供系列交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)新裝備、新材料、新工藝產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)……
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公司用先進(jìn)建設(shè)養(yǎng)護(hù)理念和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，致力于推動(dòng)低碳、綠色的建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)學(xué)研合作單位的協(xié)同發(fā)展，與社會(huì)、與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展……
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公司以全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，基于高效管理體制，創(chuàng)造領(lǐng)先的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，讓中國(guó)每一條高速公路及國(guó)家主干線都樂享萬里交科養(yǎng)護(hù)技術(shù)和產(chǎn)品，打造“萬里交科”卓越品牌……
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創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力，堅(jiān)持走“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展之路，萬里交科與國(guó)內(nèi)知名院校、科研院所專家團(tuán)隊(duì)，建立了廣泛的技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化合作關(guān)系……
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公司以“黨建引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”為核心發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施“路橋建養(yǎng)到哪里，黨的支部就建到哪里；產(chǎn)業(yè)鏈條延伸到哪里，黨的工作就覆蓋到哪里”的雙覆蓋產(chǎn)業(yè)黨建模式，以黨的建設(shè)高質(zhì)量推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的高質(zhì)量……
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“以后一個(gè)人就可以修補(bǔ)路面裂縫了。”騰沖縣地方公路管理段養(yǎng)路工王師傅一邊說著，一邊用手中的手扶壓機(jī)均勻敲打裂縫處。這是8月21日騰沖縣交通運(yùn)輸舉辦的公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的一個(gè)場(chǎng)景。
目前，騰沖縣交通運(yùn)輸局管養(yǎng)著的農(nóng)村公路總計(jì)3355 公里，近年來，隨著公路使用年限增加,超限超載車輛上路行駛和各種自然災(zāi)害等因素影響，各種公路病害逐步顯現(xiàn)，公路養(yǎng)護(hù)困難增多，投入增大。為提高日常養(yǎng) 護(hù)效益及路面修補(bǔ)質(zhì)量水平，騰沖縣交通運(yùn)輸局在荷花鎮(zhèn)騰瑞支線組織開展了這次瀝青混凝土路面——熱油冷料層補(bǔ)工藝公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。據(jù)縣交通運(yùn)輸局馬副局長(zhǎng) 介紹，這種工藝是以柔性材料修補(bǔ)剛性路面，與挖除重建修復(fù)成本高、實(shí)施難度大、環(huán)境破壞性嚴(yán)重等傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法形成鮮明對(duì)比，能夠?qū)崿F(xiàn)以最小資金投入取得最 佳養(yǎng)護(hù)成效、有效延長(zhǎng)公路使用壽命的目的，切合了當(dāng)前養(yǎng)護(hù)投入資金嚴(yán)重不足的形勢(shì)要求，且操作工藝流程簡(jiǎn)潔明了，斷板、破碎板等常見病害1-3人即可實(shí)施 養(yǎng)護(hù)，具有方便快捷、容易推廣、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等特點(diǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)會(huì)當(dāng)天，縣交通運(yùn)輸局馬副局長(zhǎng)對(duì)8.7平方米的坑塘和12米的裂縫，采取熱油冷料層補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范，分清潔破損部位灰塵—撒布填充 料和嵌縫處—平實(shí)砂石料—灑布熱瀝青—撒布罩面料5個(gè)步驟對(duì)受損路面進(jìn)行處理，無需使用大型機(jī)械，1個(gè)人養(yǎng)護(hù)工作就能處理，每五公分可節(jié)省10元錢。
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