為延長道路使用壽命,近日,泰和管理中心在泰井高速公路K11+000~K11+200路段開展了瀝青路面裂縫“焊接”試驗(yàn)。
瀝青路面裂縫“焊接”技術(shù)是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的一項(xiàng)新工藝,是指通過裂縫專用檢測設(shè)備對裂縫的寬度及深度進(jìn)行檢測分析,根據(jù)檢測結(jié)果再使用專門的焊縫設(shè)備把焊縫材料從裂縫下部向上對裂縫進(jìn)行填充。該工藝使焊縫材料能夠充分填充至路面裂縫的所有縫隙,把半剛性基層瀝青路面的裂縫病害從底基層、再到瀝青面層一并解決,從而將裂開的路面連接為一個(gè)整體,達(dá)到防水和結(jié)構(gòu)性修復(fù)雙重目的。
在試驗(yàn)現(xiàn)場,工程養(yǎng)護(hù)部相關(guān)工作人員、養(yǎng)護(hù)中心技術(shù)人員以及施工單位技術(shù)人員觀摩了整個(gè)過程,基本掌握了瀝青路面裂縫“焊接”技術(shù)的要點(diǎn),為推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作提供了技術(shù)支撐。(郭平)
本文來自: 中國高速網(wǎng)(www.cngaosu.com)
詳細(xì)出處參考:http://www.cngaosu.com/a/2013/0506/404007.html